在重慶長江以南、長江與嘉陵江交匯處，有山水一體、城林相伴之地，即南岸。

南岸大部分區域原為巴縣屬地。1929年，重慶建市，將長江南岸沿江的南坪、海棠溪、龍門浩、彈子石等地由巴縣劃入，設南岸市政管理處，這是歷史上首次以“南岸”為名。歷經多次區域劃分，1955年10月，轄區正式更名為重慶市南岸區，并沿襲至今。

南岸，扼水道之咽、控陸路之喉，自古以來沿江碼頭眾多，是運送米薪雜物、居民渡河入城的重要樞紐。而在其轄區內涂山（現南山區域）深處，有一古道，因其道路兩旁盡是黃葛樹，故名“黃葛古道”，在唐宋至明清時期是四川通往滇、黔及西南各地的交通要道……襟江背嶺的地理優勢，成為南岸開埠后經濟迅速發展的重要因素。

1891年，重慶被迫開埠，首先開放的就是南岸現在的南濱路。

老話曾言，“一條南濱路，半部重慶史”。這條路，見證了東西方文明碰撞交融，記錄了中華民族滄桑巨變，濃縮著南岸發展變遷。

走進南濱路，我們“遇見”了活力南岸。

2024年9月，重慶市南岸區南濱路景色。圖/重慶市南岸區文化和旅游發展委員會

開放活力

——從被迫開埠到高水平對外開放

沿著南濱路悠然漫步，不遠處一棟赭紅色的西式別墅吸引了我們的注意。這里是重慶開埠遺址公園，而這棟西式別墅就是見證重慶開埠史的“立德樂洋行”。

跟隨重慶開埠歷史陳列館講解員陳美金的步伐，沿著公園內的青灰石板路拾級而上，重慶開埠的歷史畫卷在我們眼前徐徐展開。

“談到重慶開埠，就不得不提英國商人阿奇博爾德·約翰·立德樂。”陳美金走到立德樂的展陳前說。

在西方列強侵略重慶的過程中，立德樂充當了“急先鋒”的角色。他不僅創辦了重慶第一家外商洋行、第一家外資企業，還建造了“利川號”蒸汽輪船搶占航運資源，嚴重沖擊了重慶的水上交通運輸業。

在立德樂的影響下，南岸濱江之處，西方政客、商人紛至沓來，開洋行、辦工廠、修碼頭、建貨棧。

這樣的繁榮，雖對重慶傳統經濟帶來嚴重沖擊，但也在一定程度上促使南岸民族資本主義經濟覺醒。

1905年，重慶第一家機械工廠——銅元局，在蘇家壩（現南岸區銅元局區域）開辦，并于1913年投產。這家百年老廠，造就了多個“第一”——重慶近代第一家大型機械化工業企業、重慶第一家亮起電燈的工業企業、重慶第一代產業工人形成之地。它在抗日戰爭時期更名為“兵工署第二十工廠”，后于1957年更名為“長江電工廠”。

長江電工廠，對于老南岸人來說，既熟悉又親切。

“能進入長江電工廠工作，在當時是一件非常值得驕傲的事。”長江電工廠老職工馮德英回憶道。

1971年，馮德英進入長江電工廠當車間質檢員。在“七進七出”（換班時間分別為早上7點、晚上7點）的工作節奏中，馮德英始終干勁十足。

“那時我們堅信，每多一份合格的產品，就會多一份發展的機遇。如果被抽檢到遺漏的不合格產品，我還會跑到車間外面去‘哭鼻子’。”馮德英說。

這股想要發展的勁頭，伴隨馮德英在長江電工廠走過28載春秋，直到其1999年退休。

2004年，長江電工廠搬遷至南岸區茶園新區，并于2011年更名為“重慶長江電工工業集團有限公司”。

銅元局原址的機器轟鳴聲悄然消失，曾經的繁華和熱鬧也逐漸歸于平靜。而作為中國西部地區最早設立的國家級經濟技術開發區，重慶經濟技術開發區也于2010年遷至茶園新區。此后，越來越多的企業聚集于此，朝著“再造一個南岸工業”的目標，開足馬力、一往無前。

1月23日，雙環傳動（重慶）精密科技有限責任公司工廠車間，工人正在進行產品外觀檢測。圖/雙環傳動（重慶）精密科技有限責任公司

國家級專精特新“小巨人”企業——雙環傳動（重慶）精密科技有限責任公司，便是其中的代表。

在該公司工廠車間內，工人們著裝統一，正有條不紊地對生產專線上的齒輪進行精加工。

“放在以前，這些制造齒輪的新技術、新設備，我們連想都不敢想。”該公司二車間二班班長梁強站在生產線旁，滿心歡喜。

聊起齒輪加工工藝的改進，梁強打開了“話匣子”。2017年，他初到工廠時，設備不算先進，大多需要人工操作，地面滿是油漬。而現在，機械臂在生產線上大顯身手，地面也變得干凈整潔。

這些變化，得益于重慶制造業數字化轉型的大背景和重慶經開區不斷優化的營商環境。轉型浪潮中，該公司向新能源產業快速邁進，其產品在國內新能源汽車品牌中的覆蓋率已超過90%；與全球知名企業建立合作關系，多條生產專線持續運轉，產品遠銷美國、墨西哥、日本等國家。

從被迫開埠到主動開放再到高水平對外開放，南岸正與重慶經開區一道，緊緊圍繞構建“33618”現代制造業集群體系，加快打造重慶高質量發展南部增長極。數據顯示，2024年南岸區外貿進出口總額79.5億元，同比增長6.6%。

創新活力

——從武昌中華大學到學府大道

告別陳美金，踏出重慶開埠遺址公園，沿著南濱路步行十余分鐘，依山而建的下浩里闖入我們的視野。

循著蜿蜒曲折的小道、層層疊疊的梯坎前行，一棟墻壁上寫滿詩歌的老房子映入眼簾，讓我們不由自主地駐足品讀。忽聞耳畔傳來輕快語調，循聲望去，只見一位面龐瘦削、精神矍鑠的長者，正在向游客介紹這些詩歌的來龍去脈。一番交談后，我們得知，他是這棟老建筑曾經的主人——如今63歲的“下浩六哥”。

“下浩六哥”名為黃文軼，在家中排行第六，因自出生就居住在下浩，附近居民便親切地稱呼他為“下浩六哥”。

當我們詢問起老房子的故事，黃文軼頓時來了興趣。他輕輕抬手，指引我們向對面看去，那是一座近3米高的白色石雕牌坊，牌坊上赫然寫著“武昌中華大學”。

“我家以前是武昌中華大學的臨時校舍。”黃文軼說，“抗日戰爭時高校西遷，我父親黃國均讓出住宅給學校辦學，并提供物資支持。從1939年武昌中華大學搬遷至此直到抗戰勝利，學校曾經有多位教師住在我家。”

抗日戰爭勝利后，盡管武昌中華大學等內遷的高校或合并或遷回原址，但高等教育的種子卻從此在南岸播下。

幾年后，南山上，一所培養郵電通信人才的學府在此“發芽”，它就是現在的重慶郵電大學。

談到重慶郵電大學，就不得不先說說黃葛古道。這條綿延于山巒間的古道，不僅是古時的交通要道，還承擔著重要的信息傳遞功能。抗日戰爭時期，原國民政府交通郵政總局便被設置在古道旁的黃桷埡郵村。

1950年3月，東川郵政管理局郵政人員訓練班在黃桷埡郵村正式開辦。于南山“新苗落地”、在南岸“扎根壯枝”，重慶郵電大學肇始于此。

“在重慶郵電大學科技創新歷程中，1978年和2000年是兩個具有特殊意義的年份。”重慶郵電大學前任校史館館長高永青站在一面滿是獎狀的榮譽墻前說道。

1978年，郵電部第九研究所（現重慶郵電大學）研發的24路脈沖編碼通信設備、30/32路脈沖編碼通信設備、30/32路脈碼通信系統配套儀表獲評全國科學大會重大科研成果獎，該校由此被譽為“中國數字通信發祥地”。

2000年5月，由重慶郵電學院（現重慶郵電大學）與大唐電信科技股份有限公司等共同研發的TD-SCDMA（時分同步碼分多址）標準被國際電信聯盟正式批準為世界3G標準之一。

高永青說，當年科研團隊與大唐電信公司工程師向國際電信聯盟提交的幾十份文檔中，“有三分之一出自重慶郵電學院”。

科研團隊在重慶市先進制造實訓中心云智能工廠實驗室研討。圖/重慶郵電大學

當下，重慶郵電大學創新勢頭強勁，承擔國家級項目590余項、省部級項目1430余項，授權發明專利4500余項，為信息通信相關行業和地方培養輸送各類人才16萬余名，是當之無愧的“中國信息通信人才的搖籃”。

在重慶郵電大學所在的南山腳下，南岸以其深厚的歷史積淀吸引了數所高校扎根于此、串珠成鏈，這些高校所在道路被命名為“學府大道”。

由渝州大學和重慶商學院合并組建而成的重慶工商大學，建有廢油資源化領域唯一的全國性研究平臺；因修筑川藏公路的歷史需要而創立的重慶交通大學，在山區交通基礎設施、寒區凍土工程等領域取得了一批具有全國影響力的科研成果；重慶第二師范學院成立了全國首家兒童教育研究院……

學府大道是一條青春飛揚、活力迸發的創新大道。從這里走出的學生，許多都選擇留在南岸安居、就業、創業，樂當“南岸人”。

科技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動力。截至目前，南岸區共有高校6所，在校學生超12萬人，全區科創平臺數量達226個。

歷史積淀與未來創新，如同長江與嘉陵江這兩條河流，在南岸交匯融合、奔騰向前。如今，隨著重慶市高等院校布局由“金字塔型”逐漸向“橄欖型”轉變，南岸區校地間、高校間的合作與交流，資源整合與優勢互補已成常態。

消費活力

——從“反差美”到“夜重慶”

偶遇黃文軼后，我們便與其一同漫步下浩里。

青石板鋪就的梯道、自高處傾瀉而下的瀑布、依循山勢脈絡自然延展的老街小巷、古樸典雅的川渝民居……獨特的空間肌理、地道的山城氣質，僅一眼，便能從中窺見老重慶的片刻光影。

“坡坡還是那個坡坡，坎坎還是那個坎坎。”對黃文軼而言，如今下浩里的地形物貌同他記憶中的模樣相差無幾。他輕車熟路地帶著我們走過鄰居家的舊址，還原出兒時買雪糕的路徑。

青磚黛瓦的下浩里，是凝聚著居民記憶的“老物件”，但步入其間，卻青春洋溢、別有洞天——具有重慶開埠時期建筑風貌的“永興洋行”高管住宅舊址，如今已作咖啡館和民宿使用，絡繹不絕的游客來此叩響具有百年歷史的宅門；民居老宅變為珍藏古籍善本的書店，吸引著全國各地藏書愛好者前來一探究竟；黃文軼曾經的家，如今用以承辦各類藝術展覽，前來留影“打卡”的文藝愛好者不計其數……標本商店、復合書店、主題咖啡館等新興業態在此蓬勃生長，古樸的外觀、新潮的內里，造就了下浩里獨特的“反差美”。

沿著步道繼續前行，不過須臾，我們便來到龍門浩老街，沿著條石階梯緩步而上，與舊時光撞了個滿懷。豪華的中西合璧磚拱門、精美構造的鐵藝門、樸實無華的木作門……透過一扇扇大門，便能一窺不同時代的建筑風貌。

“龍門浩碼頭是中國西部最早對外開埠的內陸通商口岸之一，商賈云集、洋行林立，讓龍門浩成為當時重慶最大的外商聚集地。抗戰時期，這里又因植被茂密、水路交通便利，成為美國、意大利等國大使館的駐地。”龍門浩街道工作人員甘金鳳向我們講述著龍門浩老街的前世今生。

如今，龍門浩老街“十里洋場”的浮華早已不再，取而代之的是游人如織、商肆櫛比的繁榮景象。露天咖啡廳、古典茶飲店、精致西餐廳等點綴其間，歷史文脈與都市時尚交匯融合，讓老街擁有了可持續的強大“磁吸力”。

傍晚，余暉漸退、天色漸暗，南濱路的燈光次第亮起。我們登臨龍門浩老街觀景臺，看軌道列車疾馳而過、索道纜車凌空飛渡，南濱路車船流光、浪卷金花，城之立體、江之靈韻、山之具象，如夢似幻。

隨著光影躍動，南岸進入“黃金四小時”（即18時至22時），操著各地方言的游客從四面八方匯聚而來，盡享南濱路的夜生活。

南濱路沿江一側“星光點點”，篷布呈“一”字串聯鋪展，竹編昆蟲、非遺糖畫、重慶特產、手工飾品等商品琳瑯滿目，夜市人頭攢動；夜景游輪悠然劃過江面霓虹，游客們站在甲板上沉浸式欣賞“兩江四岸”的奇幻光影；長嘉匯購物公園江景餐廳人氣爆棚，可將萬家燈火盡收眼底……愈加豐富的夜間消費場景，不斷擴充著南岸的夜間消費“菜單”。

2024年，南岸“黃金四小時”的銷售額約占全天的60%，夜間消費市場總規模約190億元，超過三分之二的餐飲營業額在夜間完成。

南山一景。圖/重慶市南岸區文化和旅游發展委員會

從古“巴渝十二景”中的“龍門浩月”“字水宵燈”到如今備受矚目的兩江夜游，南岸夜景閃耀百年。而定格重慶夜景的絕佳機位，除了南濱路，南山也毫不遜色。

湖南游客何菲興奮地告訴我們，她在南山看日落月出，待城市燈火、璀璨星光、蒼山明月交相輝映時，“山中觀城、城里看山”的浪漫感讓她沉醉不已。

峰巒疊嶂、林木聯袂，登高望遠，可一覽江、山、橋、城、月，這就是南山。在這巍峨山勢間，藏著不少美景：享有“山城花冠”美譽的南山植物園薈萃中外名貴花卉1000余種，成就了新“巴渝十二景”之一的“南山醉花”；迎來送往鹽茶馬幫、川黔客商的黃葛古道，成為現代游人探幽吟勝、休閑娛樂的好去處；重慶抗戰遺址博物館、遍布南山的各國駐華使領館遺址，無聲訴說著烽火硝煙的歷史往事……歷史之貌、自然之美、時代之韻相映成趣，無論是逛古街、品香茗，還是觀花海、賞夜景，南山總給人別樣驚喜。

歷史與現代交織、傳統與新潮并存，多種元素碰撞交融，匯聚成一個充滿活力的南岸。

春節臨近，“央視春晚”即將拉開帷幕。駐足抬眸，我們便見設在南濱路、與江對岸的渝中半島遙相呼應的“央視春晚”重慶分會場，江景與燈光交融，舞臺與自然渾然一體，一個“活力南岸”又將驚艷世界。

作者：王婉玲 胡晨愉